Enquanto algumas montadoras lutam por lucros, a Porsche comemora um bom 2022. Na apresentação dos resultados do ano fiscal, a empresa alemã aumentou não apenas a quantidade de unidades vendidas, como o lucro gerado em cada uma dessas vendidas ao redor do mundo, mesmo com o problema de abastecimento de componentes pela guerra na Ucrânia, importante país em abastecimento.
Ao redor do mundo, a Porsche entregou 309.884 unidades, um aumento de 2,6% na comparação com 2021 (301.915). Apenas em vendas, foram 37,6 bilhões de euros (R$ 211,5 bilhões na cotação atual), ou 13,6% a mais que o ano anterior. O lucro em cada unidade aumentou de 16% para 18% – em uma conta rápida, cerca de R$ 123 mil apenas de lucro em cada Porsche vendido no mundo. Em euros, cada unidade custou 121.432 euros, sendo quase 22 mil de lucro. Vale lembrar que a Porsche entrou no mercado de ações em 2022.
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Com lucro operacional de 6,7 bilhões de euros (R$ 37,6 bilhões), a Porsche registrou um aumento de 27,4% em 2022. Ou seja, entregou unidades menores, mas lucrou bem mais na sua operação, reflexo também deste aumento de lucro em cada unidade. Todos os números, segundo a Porsche, são recordes históricos para a marca. “Nossos fatores de sucesso são o melhor posicionamento de preços, o forte mix de produtos, o aumento nas vendas de veículos, os efeitos cambiais e nossa rigorosa disciplina de custos”, diz Lutz Meschke, Vice-Presidente e Membro do Conselho Executivo de Finanças e TI.
E a Porsche anunciou também o plano Road to 20, que aumentará esse lucro sobre vendas para mais de 20% no longo prazo. Para isso, a marca fará mudanças na linha de produtos, sendo que já divulgou sobre as linhas elétricas para o Macan, 718 e Cayenne, além de um SUV acima deste último e atualização de modelos atuais, como o 911. Em 2030, a meta é entregar mais de 80% de unidades totalmente elétricas.
Ainda neste ano, o Cayenne terá uma atualização, principalmente com melhorias nos plug-in híbridos. O Macan elétrico será vendido em 2024, enquanto o 718 aparecerá em 2025, seguido do Cayenne 100% elétrico. Uma nova plataforma, SSP Sport, será desenvolvida.
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