Tiggo 8 Max Drive, Tucson de volta, HR-V Turbo e mais


Demorou mas chegou: Honda lança novo HR-V turbo no Brasil – e já testamos! Nesta edição do Semana Motor1.com você verá que a Nissan também terá novidades em breve antecipada por um flagra(?!) que deixou escapar em sua linha de montagem.

A Caoa também confirmou que terá o Hyundai Tucson renovado e um modelo produzido no Brasil. A Jeep já pensa na próxima geração de Jeep Renegade e Compass, que terá até versões inéditas elétricas.

Modelo que desperta muito interesse, o Caoa Chery Tiggo ganha nova versão que finalmente traz mudanças independentes8, além de uma mudança visual. E para finalizar, apesar de resistir bravamente, o Ford Fiesta, que já tinha de linha por aqui, dará adeus anos de mercado europeu. É o fim de uma era.

Para quem achou o HR-V com motor 1.5 aspirado de 126 cv insuficiente, a Honda lança agora o novo HR-V 1.5 turbo 2023, que já está disponível nas ofertas de marca em duas versões: Advance e Touring, que custam na ordem R$ 176.800 e R$ 184.500. A má notícia é que a diferença a mais de R$ 40 mil entre a variante mais barata e mais cara do SUV.

O novo HR-V Turbo 2023 vem equipado com o mesmo motor 1.5 turbo da geração anterior, mas agora é flexível e entrega até 177 cv de potência e 24,5 kgfm de torque. Em comum com a versão aspirada apenas o câmbio simula CVT, que também é automática. Já testamos o novo HR-V 1.5 turbo Touring 2023. Veja o teste completo lá no site do Motor1.com.

Nissan Kicks XPlay 2023 na fábrica

A Nissan mostrou “sem querer” uma nova série especial do Kicks 2023 Durante seus anos de nascimento de 22222, alguns jornalistas para visita à fabrica de Resende (RJ). As fotos foram feitas pelo nosso colunista Jason Vogel, revelando detalhes desta nova edição limitada do SUV compacto, que no estilo geral traz muito da antiga versão XPlay, principalmente pelos detalhes em vermelho. O lançamento começará em novembro, então não vai muito sobre o tempo para descobrir os detalhes da versão especial do Nissan Kicks, que já está pronto.

Hyundai Tucson 2019

O Hyundai Tucson voltará a ser vendido no Brasil, já que o modelo teve sua produção suspensa na fábrica de Anápolis (GO) no final do ano passado por conta das normas de proteção do Proconve L7. Em fevereiro, quando confirmado o fim da linha para o ix35, a própria Hyundai havia afirmado que New Tucson “é um modelo que deve receber novidades e solicitar a ser produzido”. Agora durante o Congresso AutoData Perspectivas 2023, o presidente da Caoa Montadora, Mauro Correia, anunciou mais uma vez que o Tucson terá novidades – que chegarão no ano que vem junto de um novo modelo feito no Brasil.

Comparativo: Jeep Renegade S x Jeep Compass Sport - estático voltado para a frente

Adivinha quais modelos ganharão versões elétricas? A dupla dinâmica da Jeep, Compass e Renegade! Eles terão versões elétricas em suas próximas100%. Como as informações da revista será britânica Auto Express, que vai crescer em sua base de tamanho da plataforma Compass da linha, já que vai crescer na plataforma de SUV SLTA Medium. Já o Renegade será feito com base na plataforma SLTA Small, crescendo também nas dimensões para se descolar do Avenger. O que não mudará é o estilo retrô do Renegade, que manterá o estilo quadradão que o levou ao sucesso.

Apesar de ter lançado o plug-in híbrido do Tiggo 8 Pro há alguns meses, o Caoa Chery vai manter o Tiggo 8 em produção, tanto que lançou a linha 2023 com novidades. Assim, o Tiggo 8 2023 ganhou a versão TXS Max Drive, que foi adicionado ao piloto novos equipamentos de segurança e assistência que a marca tava já devendo há um tempo como automático de assistente de congestionamento, assistente de faixa, frenagem de emergência com detecção de pedestres e farol dianteiro automático, monitor de ponto -cego, alerta de impacto frontal e mais. Itens que visam permitir-lo mais competitivos frente aos concorrentes como o Jeep Commander.

Ford Fiesta (1995)

Depois de 47 anos, o Ford Fiesta vai sair de linha na Europa. Como você deve lembrar, o hatch compacto da marca do oval azul foi vendido no Brasil entre 1995 e 2019, dando adeus na sexta geração depois de 24 anos de presença no mercado brasileiro. Embora agora a Ford tenha feito o anúncio oficial para o fim do Fiesta, ele vai continuar sendo vendido até junho de 2023 no continente velho.



MOTOR1

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